भट्ठा प्रौद्योगिकी | रोटरी भट्ठा की सामान्य विफलता के कारण और समस्या निवारण(2)

1. पहिया बैंड टूटा हुआ या फटा हुआ है
कारण:
(1) सिलेंडर की केंद्र रेखा सीधी नहीं है, पहिया बैंड अतिभारित है।
(2) समर्थन पहिया सही ढंग से समायोजित नहीं किया गया है, तिरछा बहुत बड़ा है, जिससे पहिया बैंड आंशिक रूप से अतिभारित हो जाता है।
(3) सामग्री खराब है, ताकत अपर्याप्त है, थकान प्रतिरोध खराब है, क्रॉस सेक्शन जटिल है, इसे डालना आसान नहीं है, छिद्र हैं, लावा समावेशन आदि हैं।
(4) संरचना अनुचित है, गर्मी अपव्यय की स्थिति खराब है, और थर्मल तनाव बड़ा है।

समस्या निवारण विधि:
(1) सिलेंडर की केंद्र रेखा को नियमित रूप से सही करें, समर्थन पहिया को सही ढंग से समायोजित करें, ताकि पहिया बैंड समान रूप से तनावग्रस्त हो।
(2) उच्च गुणवत्ता वाले स्टील कास्टिंग का उपयोग करें, एक सरल क्रॉस सेक्शन चुनें, कास्टिंग की गुणवत्ता में सुधार करें और एक उचित संरचना चुनें।

2. सपोर्ट व्हील की सतह पर दरारें दिखाई देती हैं, और व्हील की चौड़ाई टूट जाती है
कारण:
(1) समर्थन पहिया सही ढंग से समायोजित नहीं किया गया है, तिरछा बहुत बड़ा है; समर्थन पहिया असमान रूप से तनावग्रस्त है और आंशिक रूप से अतिभारित है।
(2) सामग्री खराब है, ताकत अपर्याप्त है, थकान प्रतिरोध खराब है, कास्टिंग की गुणवत्ता खराब है, रेत के छेद हैं, लावा समावेशन हैं।
(3) समर्थन पहिया और शाफ्ट असेंबली के बाद केंद्रित नहीं हैं, और समर्थन पहिया इकट्ठा होने पर हस्तक्षेप बहुत बड़ा है।

समस्या निवारण विधि:

(1) सहायक पहिये को सही ढंग से समायोजित करें और कास्टिंग के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करें।
(2) कास्टिंग गुणवत्ता में सुधार, असेंबली के बाद फिर से मुड़ें, और एक उचित हस्तक्षेप का चयन करें।

3. भट्ठा शरीर कंपन
कारण:
(1) सिलेंडर बहुत अधिक मुड़ा हुआ है, सहायक पहिया खाली है, और बड़े और छोटे गियर की जाली निकासी गलत है।
(2) सिलेंडर पर बड़े गियर रिंग की स्प्रिंग प्लेट और इंटरफेस बोल्ट ढीले और टूटे हुए हैं।
(3) ट्रांसमिशन बेयरिंग बुश और जर्नल के बीच मिलान क्लीयरेंस बहुत बड़ा है या बेयरिंग सीट कनेक्शन बोल्ट ढीले हैं, ट्रांसमिशन पिनियन में एक कंधा है, सपोर्टिंग व्हील अत्यधिक तिरछा है, और एंकर बोल्ट ढीले हैं।

समस्या निवारण विधि:
(1) सहायक पहिये को सही ढंग से समायोजित करें, सिलेंडर को सही करें, बड़े और छोटे गियर के मेशिंग क्लीयरेंस को समायोजित करें, कनेक्टिंग बोल्ट को कस लें, और ढीले रिवेट्स को फिर से रिवेट करें।
(2) जब भट्ठा बंद हो जाता है, तो आग रोक ईंटों की मरम्मत करें, झाड़ी और जर्नल के बीच मिलान निकासी को समायोजित करें, असर सीट कनेक्शन बोल्ट को कस लें, प्लेटफ़ॉर्म कंधे को छेनी दें, सहायक पहिया को फिर से समायोजित करें, और लंगर बोल्ट को कस लें।

4. सपोर्ट रोलर बेयरिंग का अधिक गर्म होना
कारण:
(1) भट्ठा शरीर की केंद्र रेखा सीधी नहीं है, जिसके कारण समर्थन रोलर अतिभारित हो जाता है, स्थानीय अधिभार, समर्थन रोलर का अत्यधिक झुकाव और असर का अत्यधिक जोर होता है।
(2) बेयरिंग में शीतलन जल पाइप अवरुद्ध या लीक हो रहा है, चिकनाई तेल खराब या गंदा है, और चिकनाई उपकरण विफल हो गया है।

समस्या निवारण विधि:
(1) नियमित रूप से सिलेंडर की केंद्र रेखा को कैलिब्रेट करें, समर्थन रोलर को समायोजित करें, पानी के पाइप का निरीक्षण करें और इसे साफ करें।
(2) स्नेहन उपकरण और बेयरिंग का निरीक्षण करें, और स्नेहन तेल को बदलें।

5. सपोर्ट रोलर बेयरिंग का वायर ड्राइंग
कारण:बियरिंग में कठोर दाने या धातुमल के समावेश होते हैं, लोहे का बुरादा, क्लिंकर के छोटे टुकड़े या अन्य कठोर मलबा चिकनाई वाले तेल में गिर जाता है।
समस्या निवारण विधि:बेयरिंग बदलें, स्नेहन उपकरण और बेयरिंग को साफ करें, और स्नेहन तेल बदलें।