भट्टी प्रौद्योगिकी | घूर्णन भट्टी की सामान्य विफलता के कारण और निवारण (2)

1. व्हील बैंड में दरार है या वह टूटा हुआ है।
कारण:
(1) सिलेंडर की केंद्र रेखा सीधी नहीं है, व्हील बैंड ओवरलोड है।
(2) सपोर्ट व्हील सही ढंग से समायोजित नहीं है, तिरछापन बहुत अधिक है, जिससे व्हील बैंड आंशिक रूप से ओवरलोड हो जाता है।
(3) सामग्री घटिया है, ताकत अपर्याप्त है, थकान प्रतिरोध खराब है, क्रॉस सेक्शन जटिल है, इसे ढालना आसान नहीं है, इसमें छिद्र, स्लैग समावेशन आदि हैं।
(4) संरचना अनुचित है, ऊष्मा अपव्यय की स्थितियाँ खराब हैं, और तापीय तनाव बड़ा है।

समस्या निवारण विधि:
(1) सिलेंडर की केंद्र रेखा को नियमित रूप से ठीक करें, सपोर्ट व्हील को सही ढंग से समायोजित करें, ताकि व्हील बैंड पर समान रूप से तनाव हो।
(2) उच्च गुणवत्ता वाले स्टील कास्टिंग का उपयोग करें, एक सरल क्रॉस सेक्शन चुनें, कास्टिंग गुणवत्ता में सुधार करें और एक उचित संरचना चुनें।

2. सपोर्ट व्हील की सतह पर दरारें दिखाई देती हैं, और व्हील की चौड़ाई टूट जाती है।
कारण:
(1) सपोर्ट व्हील सही ढंग से समायोजित नहीं है, तिरछापन बहुत अधिक है; सपोर्ट व्हील असमान रूप से तनावग्रस्त है और आंशिक रूप से ओवरलोड है।
(2) सामग्री घटिया है, ताकत अपर्याप्त है, थकान प्रतिरोध घटिया है, ढलाई की गुणवत्ता घटिया है, रेत के छेद हैं, स्लैग समावेशन हैं।
(3) असेंबली के बाद सपोर्ट व्हील और शाफ्ट संकेंद्रित नहीं हैं, और सपोर्ट व्हील को असेंबल करते समय हस्तक्षेप बहुत बड़ा है।

समस्या निवारण विधि:

(1) सहायक पहिया को सही ढंग से समायोजित करें और ढलाई के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करें।
(2) ढलाई की गुणवत्ता में सुधार करें, संयोजन के बाद फिर से पलटें, और उचित हस्तक्षेप का चयन करें।

3. भट्टी के शरीर का कंपन
कारण:
(1) सिलेंडर बहुत ज्यादा मुड़ा हुआ है, सहायक पहिया खाली है, और बड़े और छोटे गियर की मेसिंग क्लीयरेंस गलत है।
(2) सिलेंडर पर लगे बड़े गियर रिंग की स्प्रिंग प्लेट और इंटरफेस बोल्ट ढीले और टूटे हुए हैं।
(3) ट्रांसमिशन बेयरिंग बुश और जर्नल के बीच मिलान क्लीयरेंस बहुत बड़ा है या बेयरिंग सीट कनेक्शन बोल्ट ढीले हैं, ट्रांसमिशन पिनियन में शोल्डर है, सपोर्टिंग व्हील अत्यधिक तिरछा है, और एंकर बोल्ट ढीले हैं।

समस्या निवारण विधि:
(1) सहायक पहिया को सही ढंग से समायोजित करें, सिलेंडर को ठीक करें, बड़े और छोटे गियर के मेषिंग क्लीयरेंस को समायोजित करें, कनेक्टिंग बोल्ट को कसें, और ढीले रिवेट्स को फिर से रिवेट करें।
(2) जब भट्टी बंद हो, तो दुर्दम्य ईंटों की मरम्मत करें, बुश और जर्नल के बीच मिलान निकासी को समायोजित करें, असर सीट कनेक्शन बोल्ट को कसें, प्लेटफ़ॉर्म शोल्डर को छेनी से तराशें, सहायक पहिया को पुनः समायोजित करें और एंकर बोल्ट को कसें।

4. सपोर्ट रोलर बेयरिंग का अत्यधिक गर्म होना
कारण:
(1) भट्टी के शरीर की केंद्र रेखा सीधी नहीं है, जिसके कारण सपोर्ट रोलर पर ओवरलोड, स्थानीय ओवरलोड, सपोर्ट रोलर का अत्यधिक झुकाव और बेयरिंग का अत्यधिक दबाव होता है।
(2) बेयरिंग में शीतलन जल पाइप अवरुद्ध है या लीक हो रहा है, चिकनाई वाला तेल खराब या गंदा है, और चिकनाई उपकरण विफल हो जाता है।

समस्या निवारण विधि:
(1) सिलेंडर की केंद्र रेखा को नियमित रूप से कैलिब्रेट करें, सपोर्ट रोलर को समायोजित करें, पानी के पाइप का निरीक्षण करें और उसे साफ करें।
(2) लुब्रिकेटिंग डिवाइस और बेयरिंग का निरीक्षण करें और लुब्रिकेटिंग तेल बदलें।

5. सपोर्ट रोलर बेयरिंग का वायर ड्राइंग
कारण:बेयरिंग में कठोर दाने या स्लैग के कण मौजूद होते हैं, लोहे के बुरादे, क्लिंकर के छोटे टुकड़े या अन्य कठोर मलबा चिकनाई वाले तेल में गिर जाता है।
समस्या निवारण विधि:बेयरिंग को बदलें, चिकनाई उपकरण और बेयरिंग को साफ करें और चिकनाई वाला तेल बदलें।